Imati, a još više pokazati koliko imaju, životni je moto nekih hrvatskih bogataša. Prema nepisanom pravilu, prije ljeta na vezove u prestižnim marinama stižu nove jahte, a potkraj godine kupuju se automobili od kojih zastaje dah. U međuvremenu se kupuju zrakoplovi iz ljubavi prema rekreativnom letenju.
Ako je suditi prema registru zrakoplova u Ministarstvu prometa, sve se više bogataša časti zrakoplovima ove ih je godine kupljeno 11. S obzirom na to da Hrvatska ima na desetke tisuća poduzetnika, to i nije velik broj, no kad se zna da je u našoj zemlji prosječna plaća malo veća od 4500 kuna, da oko 11 posto građana živi na rubu egzistencije te da više od milijun umirovljenika jedva preživljava, taj podatak mnogima djeluje impresivno.
Tu sliku o dvije Hrvatske upotpunjava i podatak da gotovo i nema sajma nautike na kojem upravo hrvatski kupci nisu među najzainteresiranijima za nove modele luksuznih ljepotica čije cijene debelo prelaze milijun eura.
Fatalna Maiora
Prošle je godine u Veneciji na 23-metarsku Maioru "pao" Željko Kerum. No, bila mu je prekratka pa je naručio desetak metara dužu, od čak 33 metra, s pet kabina, koja stoji oko četiri milijuna eura.
No, osim Keruma samo metar nedostaje njegovoj jahti do kategorije megajahte još su dvojica Hrvata vlasnici brodica dužih od 25 metara.
Hrvati ne mogu ni bez automobila, koji su statusni simboli, poput ručno šivanih skupih odijela, satova, cipela, bundi... Ove godine luksuznih je kupljeno čak 4000. Automobilska industrija zadovoljno trlja ruke kad Hrvati kupuju, a proizvođači spremnost Hrvata da izdvoje novac za prestižne automobile uspoređuju s rastrošnim Rusima.
Mojevijesti MojeVijesti su web stranice sa sadržajem kojega isključivo stvaraju korisnici (surferi). To znači da sve što možete pročitati na MojeVijesti, svaki članak i vijest, je dodao netko od Vas, možda čak i Vi.
RSS feedovi
Komentari